У чому причина популярності яхтингу в Україні останні пару років? Все просто! Українці поступово відмовляються від стереотипу "яхтинг - хобі заможних людей". І це дуже здорово! Тому що насправді, це хобі цілком доступно середньому класу.
Давайте відразу до цифр. Ось наприклад, вартість тижневої яхтової подорожі в Греції на вісьмох з орендою човна, платою за стоянки, харчуванням, перельотом обійдеться приблизно в $ 7,5 тис. Тобто менше, ніж за $ 1 тис. на людину, що не дорожче проживання в грецькому або хорватському готелі по системі "все включено". Приблизно $ 1 тис. доведеться витратити на найманого українського капітана або від 150 євро на добу - за іноземного морського вовка.
Але взагалі, набагато вигідніше і цікавіше, якщо капітан - один з вас. По-перше, таким чином на борту не буде нікого стороннього, а по-друге, це допоможе заощадити 1 тис. на компанію, що дуже приємно. Ви точно знайдете куди витратити ці гроші;)
В Україні працюють близько 30 шкіл, які видають права різного зразка - від IYT (акредитовані головним офісом) до державних українських або хорватських, які визнані в більшості країн світу.
Деякі школи грішать підробленими правами. Всього в трьох-чотирьох школах можна отримати дійсно якісну освіту. Як визначити якість школи?
- достатня кількість годин теорії та практики;
- кваліфікований персонал з великим досвідом;
- возможность обучения начинающего яхтсмена в разных акваториях для тренировки разнообразных навыков;
- можливість навчання початківця яхтсмена в різних акваторіях для тренування різноманітних навичок;
- успішний досвід попередніх капітанів.
Часто винуватцями неякісної освіти стають не тільки школи, а самі "учні". Справа в тому, що деякі "зелені" яхтсмени наївно вважають, що навчитися керувати човном можна в ході подорожі. Мовляв, з автомобілями так і відбувається: придбав права, поїздив трохи... і ось ти вже справжній ас.
На жаль, виходячи в море, ви маєте справу з некерованими стихіями (водою і вітром) і подібна самовпевненість може привести до того, що у штурвала виявиться недосвідчений капітан, який не знає, як керувати човном, не знайомий з правилами безпеки та іншими тонкощами яхтової справи. У кращому випадку шкіпер не зможе пришвартувати яхту, в гіршому - це загроза життю тих, хто знаходиться на борту човна.
Все це до того, що бажаючі отримати права на керування яхтою, повинні не просто отримати права, а дійсно вивчитись і скласти іспит.
Дійсно важливо вибрати правильну академію яхтингу. Безумовно, перше, на що слід звернути увагу - викладацький склад - хто вчить, які їхні заслуги (наприклад, перейшов п'ять разів Атлантику, ходив по складних маршрутах і так далі).
Важливим є і тривалість курсу - за два тижні теорії і практики сумарно вас яхтовій справі ніхто не навчить.Тривалість курсів повинна становити місяць-два теорії і мінімум два тижні реальної інтенсивної практики. Вартість залежить від школи, але в середньому це - близько 7 тис. грн. за теорію і приблизно $ 1,2-1,5 тис. за двотижневу практику з орендою пристойної яхти і безпосереднім навчанням.
Левову частку викладач повинен присвятити питанням безпеки - від роботи зі справжніми радіостанціями прямо в класі до головних принципів поведінки на судні під час непередбачених погодних умов. Практичний курс, особливо перший тиждень, повинен бути "злим" (дуже інтенсивним), під час другого тижня практики "зелений" яхтсмен зобов'язаний навчитися керувати яхтою самостійно.
І не дивлячись на те, що яхтинг набагато більш розвинений в США і Європі, Україна зараз досить швидко набирає обертів. Щороку кількість українських яхтсменів збільшується приблизно на третину!
Що ж, це гарна тенденція, і ми з радістю говоримо: до зустрічі в море!
Будь ласка, увійдіть, щоб залишити коментар
Comments ()