Вторая практическая неделя проходит
в принципиально другом формате.
Теперь на борту есть пассажиры (друзья
и родственники студентов), а вы
работаете не руками, а головой.
Как полноценный капитан вы отвечаете
за все происходящее, руководите
людьми и принимаете решения. А также
учитесь управлять яхтой в одиночку.
Побережье Греции — один из самых популярных регионов для яхтинга. Тут есть отличные локации для отработки практических навыков управления яхтой в максимально безопасных условиях.
Captain практика проводится по красочному маршруту, который позволит не только получить важные практические знания, но и насладиться теплым морем, прекрасными пейзажами.
Маршрут практики проходит по следующим точкам:
Cтарт в Афинах
о. Аэгина
о. Порос
о. Метана
о. Мони
Финиш в Афинах
Турция — популярная локация для яхтинга и путешествий. Оптимальный вариант с точки зрения качества и стоимости.
Хорошее побережье для отработки практических навыков студентами и комфортного отдыха для пассажиров.
Маршрут практики проходит по следующим точкам:
Город Гечек
Залив Сарсала
Страна Габон
Город Фетхие
о. Гемилер
Город Гечек
Master практика в Черногории — позволит не только отработать навыки самостоятельного управления яхтой, но и позвать с собой друзей или родственников в качестве пассажиров.
Теперь вы выполняете роль капитана и несете ответственность за весь экипаж. Последняя неделя перед сдачей экзамена и получением лицензии.
Маршрут практики проходит по следующим точкам:
Марина Porto Montenegro
Поселок Бигово
Порт Herceg Novi
Город Котор
Марина Porto Montenegro
Теперь вахта для каждого студента длиться 24 часа.
В течение этого времени студент полноценно выполняет
роль капитана и отвечает за все, что происходит на борту.
За практику каждый студент заступает на вахту минимум
дважды. На вторую вахту совершается ночной переход.
На борту есть близкие люди и совершенно незнакомый экипаж.
Нужно научиться эффективно руководить и теми и другими.
Важно понимать, что цели студентов и пассажиров будут
различаться (учиться / отдыхать) и этот конфликт тоже нужно
будет эффективно решать.
На вторую вахту каждый капитан делает одиночные ночной
переход, отрабатывая все ключевые навыки самостоятельно.
В итоге капитаны уверенно управляются в судне и способны
принимать эффективные решения в любых типовых ситуациях
в море.
Инструктор практически всегда находится в режиме
тени и лишь наблюдая за процессом, давая
возможность ощутить 100% самостоятельности
и самостоятельного принятия всех решений.
Успешное прохождение этой практики считается
экзаменом по практике на лицензию яхтенного
капитана IYT.